ridm@nrct.go.th   ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย   รายการโปรดที่คุณเลือกไว้

ระบบควบคุมเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่

หน่วยงาน สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ

รายละเอียด

ชื่อเรื่อง : ระบบควบคุมเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่
นักวิจัย : จตุรวิทย์ จันไพบูลย์ , ถนัด เหลืองนฤทัย , มนตรี ชาติพจน์ , รักษิต ฐิติพัฒนพงศ์ , Jaturawit Janpaiboon , Thanud Luangnarutai , Montri Chatpoj , Raksit Thitipatanapong
คำค้น : Automotive engineering , Diesel motor , Electrical controlled unit , Engine management , Engineering and technology , Natural gas , ชุดควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง , รถยนต์ก๊าซธรรมชาติ , ศูนย์เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์แห่งชาติ , สาขาวิศวกรรมศาสตร์และอุตสาหกรรมวิจัย , เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ , เครื่องยนต์ดีเซล
หน่วยงาน : สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
ผู้ร่วมงาน : -
ปีพิมพ์ : 2550
อ้างอิง : http://www.nstda.or.th/thairesearch/node/10810
ที่มา : -
ความเชี่ยวชาญ : -
ความสัมพันธ์ : -
ขอบเขตของเนื้อหา : -
บทคัดย่อ/คำอธิบาย :

เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดที่ใช้ระบบเชื้อเพลิงร่วมเป็นทางเลือกหนึ่งในการใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ โดยที่ยังคงคุณลักษณะของเครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัดที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่สูงและยังสามารถกลับใช้เชื้อเพลิงแบบเดิมได้ อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ชนิดนี้ยังคงมีปัญหาการชิงจุดระเบิด เนื่องจากการผสมเชื้อเพลิงนอกห้องเผาไหม้และอัตราส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงเหลวและก๊าซซึ่งทำให้การด้วยควบคุมระบบกลไกไม่สามารถจ่ายเชื้อเพลิงก๊าซได้มากเท่าที่ควรอีกทั้งยังทำให้เครื่องยนต์เกิดความเสียหาย ในโครงการวิจัยนี้จะนำเสนอการควบคุมเชิงอิเล็กทรอนิกส์และระเบียบวิธีการที่สามารถให้การควบคุมอย่างประณีตและป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ โดยที่จะจัดสร้างแท่นทดสอบเครื่องยนต์พร้อมอุปกรณ์เครื่องมือวัดเพื่อใช้ออกแบบการควบคุมและวิเคราะห์ตัวแปรเชิงสมรรถนะของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ควบคุม ผลที่คาดว่าจะได้รับ คือ ชุดควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงกาซด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้อัตราส่วนเชื้อเพลิงก๊าซได้สูงกว่าระบบกลไกที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน The compression ignition engine with dual fuel technique is one of many solutions on the gaseous fuel in heavy duty engine. The engine maintains compression ignition characteristics with high thermal efficiency and ability to use liquid fuel. However, the knock problem in the engine is arisen due to the fumigation between air and gaseous fuel in the manifold. As a result, the mechanically gaseous controller cannot make up high gaseous fuel ratio. Furthermore, the problem leads the engine to fail. In this proposal, the electronic controller and control algorithm are proposed for the precisely gaseous operation and prevent engine failure. In addition, the engine’s testing facilities with measuring equipments are designed and constructed in order to develop the control algorithm for electrical controlled unit (ECU) and analyze the performance parameters of the engine and the ECU. Finally, the expected results are; the ECU for controlling the gaseous fuel fumigation with higher fraction of gaseous fuel utilization than existing mechanically gaseous fuel controller in the market.

บรรณานุกรม :
จตุรวิทย์ จันไพบูลย์ , ถนัด เหลืองนฤทัย , มนตรี ชาติพจน์ , รักษิต ฐิติพัฒนพงศ์ , Jaturawit Janpaiboon , Thanud Luangnarutai , Montri Chatpoj , Raksit Thitipatanapong . (2550). ระบบควบคุมเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่.
    ปทุมธานี : สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ.
จตุรวิทย์ จันไพบูลย์ , ถนัด เหลืองนฤทัย , มนตรี ชาติพจน์ , รักษิต ฐิติพัฒนพงศ์ , Jaturawit Janpaiboon , Thanud Luangnarutai , Montri Chatpoj , Raksit Thitipatanapong . 2550. "ระบบควบคุมเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่".
    ปทุมธานี : สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ.
จตุรวิทย์ จันไพบูลย์ , ถนัด เหลืองนฤทัย , มนตรี ชาติพจน์ , รักษิต ฐิติพัฒนพงศ์ , Jaturawit Janpaiboon , Thanud Luangnarutai , Montri Chatpoj , Raksit Thitipatanapong . "ระบบควบคุมเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่."
    ปทุมธานี : สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ, 2550. Print.
จตุรวิทย์ จันไพบูลย์ , ถนัด เหลืองนฤทัย , มนตรี ชาติพจน์ , รักษิต ฐิติพัฒนพงศ์ , Jaturawit Janpaiboon , Thanud Luangnarutai , Montri Chatpoj , Raksit Thitipatanapong . ระบบควบคุมเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่. ปทุมธานี : สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ; 2550.