ridm@nrct.go.th   ระบบคลังข้อมูลงานวิจัยไทย   รายการโปรดที่คุณเลือกไว้

A study of replacement rules for a parallel fleet replacement problem based on user preference utilization pattern and alternative fuel considerations

หน่วยงาน สถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาแห่ง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

รายละเอียด

ชื่อเรื่อง : A study of replacement rules for a parallel fleet replacement problem based on user preference utilization pattern and alternative fuel considerations
นักวิจัย : Parthana Parthanadee , Jirachai Buddhakulsomsiri , Peerayuth Charnsethikul
คำค้น : Alternative fuels , Parallel fleet replacement , Replacement rules , User preference utilizati , Integer programming , Liquefied petroleum gas , Optimization , Sales , Vehicles
หน่วยงาน : สถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาแห่ง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
ผู้ร่วมงาน : -
ปีพิมพ์ : 2555
อ้างอิง : Computers & industrial engineering. 63,1 (2012) pp. 46 -57 , 0360-8352 , http://dspace.library.tu.ac.th/handle/3517/6339
ที่มา : -
ความเชี่ยวชาญ : -
ความสัมพันธ์ : -
ขอบเขตของเนื้อหา : -
บทคัดย่อ/คำอธิบาย :

Parallel fleet replacement problems deal with determining an optimal replacement schedule that results in a minimal total cost of owning and operating a fleet within a finite planning horizon. In this paper, the fleet consists of service vehicles, varying in age and cumulative mileage, commonly owned by government agencies or private business organizations. The paper focuses on three main aspects of the problem, including the effects of some widely used replacement rules, consideration of alternative fuel vehicles for replacement, and a new "user preference" utilization pattern. The vehicle replacement rules under study include purchase-new-vehicles-only, no-splitting-in-selling, one-purchase-choice, older-vehicles-selling, and all-or-none rules. The initial fleet consists of gasoline vehicles, while alternative-fuel vehicles using either compressed natural gas (CNG) or liquefied petroleum gas (LPG) are included as challengers in every replacement decision period. The user preference utilization pattern denotes a pattern in which yearly usage of vehicles declines as the vehicles grow older or have higher cumulative mileage. Integer programming formulation of the defined problem that incorporates these new factors is provided. Small numerical examples under various scenarios and a large problem instance with model parameters estimated from actual data are solved to optimality to gain some insights about the replacement rules and other considered factors.© 2012 Elsevier Ltd. All rights reserved.

บรรณานุกรม :
Parthana Parthanadee , Jirachai Buddhakulsomsiri , Peerayuth Charnsethikul . (2555). A study of replacement rules for a parallel fleet replacement problem based on user preference utilization pattern and alternative fuel considerations.
    กรุงเทพมหานคร : สถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาแห่ง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ .
Parthana Parthanadee , Jirachai Buddhakulsomsiri , Peerayuth Charnsethikul . 2555. "A study of replacement rules for a parallel fleet replacement problem based on user preference utilization pattern and alternative fuel considerations".
    กรุงเทพมหานคร : สถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาแห่ง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ .
Parthana Parthanadee , Jirachai Buddhakulsomsiri , Peerayuth Charnsethikul . "A study of replacement rules for a parallel fleet replacement problem based on user preference utilization pattern and alternative fuel considerations."
    กรุงเทพมหานคร : สถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาแห่ง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ , 2555. Print.
Parthana Parthanadee , Jirachai Buddhakulsomsiri , Peerayuth Charnsethikul . A study of replacement rules for a parallel fleet replacement problem based on user preference utilization pattern and alternative fuel considerations. กรุงเทพมหานคร : สถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาแห่ง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ; 2555.